Liittyminen, kyytien jakoperusteet ja välitysjärjestelmä
Välittääkö Taksi Helsinki itse kyydit?
Kyllä, Taksi Helsinki välittää kyydit itse.
Mikä on mukaan otettava automäärä?
Kaikki vaatimukset täyttävät yritykset otetaan mukaan. Jatkossa automäärää saatetaan sopeuttaa tarpeen mukaan.
Onko autojen valinta tasapuolinen?
Kaikkia autoja kohdellaan samojen sääntöjen mukaan.
Kyytien jakoperusteet?
Yleisiä kyytien jatkoperiaatteita käydään autoilijatilaisuuksissa tarkemmin läpi.
Toiminta-alue jaetaan välitysalueisiin (=ruutuihin esim. Kuopio tai Jyväskylä Alakaupunki), joiden sisällä ensimmäinen jonossa oleva tilaukseen sopiva hintamallin 1 auto saa tilauksen. Mikäli ruudussa ei ole hintamallin 1 autoa, tarjotaan kyytiä molempien hintamallien autoille etäisyyden perusteella.
Yhteistyön aloituksen yhteydessä ruudut, kyytienjakoperusteet ja uloshuutoajat ovat hyvin pitkälti nykyisen Kela-välitysmallin mukaiset, joskin hienosäätöä varmasti vielä tehdään.
Onko Keski-Suomen sote välityksessä olevan auton mahdollista ajaa myös Pohjois-Savon sote kyytejä ja toisin päin?
Yksi sopimus kattaa molemmat alueet.
Jos yrityksellä on useampi auto, niin saisiko kaikki samaan välitykseen?
Yritys voi liittää kaikki haluamansa autot välitykseen. Huomioitavaa on, että jokaisessa autossa tulee olla oma välityslaitteensa.
Mikäli välityslaitteena on Taksi Helsingin KELA-tabletti, onko siihen mahdollista yhdistää sote-kyytien välitys?
Kyllä. Sote-kyytien välitykseen tarkoitettua sovellusta voidaan käyttää Kela-välityspäätteenä eli yksi tilausvälityslaite siis riittää. Huomioitavaa on, että välityspäätteessä tulee olla Knox-etätuki ja päätteen hallinta. Laite tulee myös olla hankittu Taksi Helsingiltä.
Antaako Taksi Helsinki tietyn alueen kyydit yhdelle yritykselle hoidettavaksi?
Taksi Helsinki välittää kyydit kaikille autoille tasapuolisesti.
Onko Aholan järjestelmä käytössä myös näissä ajoissa ja saako siellä olevat kuljettajat luvat suoraan sote-ajoihin?
Aholan järjestelmä on käytössä.
Pohjois-Savon tai Keski-Suomen HVA-kuljetusten ajaminen edellyttää kuljettajakoulutuksen suorittamista. Näillä alueilla olevat Kela-kuljettajat eivät automaattisesti siirry HVA-kuljettajiksi. Lisäksi kuljettajien työnantajan on tehtävä sopimus kuljetusten hoitamisesta, ennen kuin yrityksen kuljettajille voidaan HVA-tilauksia välittää.
Riittääkö nykyinen Taksi Helsingin Kela-kuljettajakoulutus
Kela-koulutus ei riitä HVA-tilausten hoitamiseen, vaan kuljetusten ajaminen edellyttää erillisen kuljettajakoulutuksen suorittamista.
Jos kuljettajalla on jo Kelan puolesta paarin vientioikeus pitääkö silti EA4 todistus välittää?
Kyllä. Kela ei edellytä EA-koulutusta, mutta HVA edellyttää.
Pääseekö myöhemmin välitykseen mukaan, jos tulee esim. uusia kuljettajia?
Kyllä, mukaan pääse myöhemminkin.
Laitevaatimukset
Huomioittehan, että autoissa tulee olla Taksi Helsingin toimittama välityspääte.
Tuleeko uudet puhelimet pyytämällä Taksi Helsingiltä vai pitääkö ne maksaa teille uudelleen, jos kyseessä on vanha välityspuhelin?
Mikäli vanha välityspuhelin täyttää vaatimukset, ei ole tarvetta tilata uutta.
Hyväksytyt laitemallit:
Puhelinmallit:
- Samsung Xcover 5
- Samsung Xcover 7
Tabletit:
- Samsung Tab Active 3
- Samsung Tab Active 5
Mikä on hinta, mikäli vanha Taksi Helsingin Kela-välityspuhelin päivitetään uudempaan, jotta voi ajaa Kelaa ja tulevia sote-kuljtuksia?
Uuden Samsung XCover7 -välityspuhelimen hinta on 399€ (alv 0).
Nyt olevat Kela puhelimet ovat on 2 kuukautta vanhat ja teidän uudella ohjelmalla ostettuna. Tarvitseeko silti hankkia Taksi Helsingin puhelimet?
Riittää, että puhelimet ovat Taksi Helsingiltä hankitut ja laite on hyväksyttyjen mallien joukossa.
Käykö Samsung Galaxy XCover 4 -puhelin välityslaitteena?
Samsung Galaxy XCover 4 -malli ei käy, vaan se tulee päivittää uudempaan versioon.
Pitääkö kaikki mittarit ja puhelimet vaihtaa? Nyt käytössä Mitax 300 ja Taksi Helsingin xcover5 -puhelimet.
Samsung XCover5 ja Mitax 300 kuuluvat hyväksyttyihin malleihin, joten näitä ei ole tarvetta tässä vaiheessa vaihtaa. Autoilijatilaisuuden esitysmateriaalin listauksesta puuttui muutama hyväksytty malli. Päivitetty listaus on lisätty autoilijasivustolle.
Kaluston ja ympäristövaatimusten huomiointi
Kuinka huomioidaan autojen päästöluokitus hakuketjussa? Onko kyytien jakoperuste autojen päästönormien mukaan (0-päästöinen / muut autot)?
Autojen päästöluokitus ei vaikuta hakuketjun muodostamiseen sopimuksen alkaessa, vaan kaikki autot ovat samanarvoisessa asemassa riippumatta päästöluokasta.
Lakivelvoite koskee julkisia hankkijoita (hyvinvointialueet, kunnat, kaupungit), ei palveluntuottajaa. Sopimus puolestaan velvoittaa Taksi Helsinkiä omien ehtojensa mukaisesti.
Ovatko isot autot ja henkilöautot samalla viivalla? Vai onko isot ja esteettömät autot omassa kategoriassa kyytivälityksessä?
Kaikki autot ovat samassa kategoriassa. Olemme saaneet alustavissa keskusteluissa ristiriitaisia toiveita ja mikäli on tarvetta, niin olemme valmiita tarkastelemaan ja muuttamaan käytäntöjä.
Hinnoittelu ja korvaukset
Mikä on mahdollinen luokseajokorvaus ajettua kilometriä kohden (15–50 km)?
Hyvinvointialueen sopimuksen mukaisesti luokseajosta ei makseta erillistä korvausta. Ymmärrämme, että tämä voi aiheuttaa haasteita erityisesti harvaan asutuilla alueilla, mutta toteutuksen pitää perustua sopimusehtoihin.
Mikä on toteutuneiden tapahtumien tilitysväli?
Kuljetuskorvaukset tilitetään 14 vuorokauden kuluessa siitä, kun HVA on suorittanut kuljetuskorvaukset Taksi Helsingille.
Onko erillistä yö-, arkipyhä- tai pyhäkorvausta ja mikä on niiden suuruus?
Autoilijasopimuksen hintaliitteessä löytyy kaikki hinnat eriteltyinä.
Autoilijat, jotka täyttävät Keski-Suomen ja Pohjois-Savon sote-autojen verkkosivuilla olevan autoilijahakulomakkeen, saavat sopimusdokumentit sähköisesti tutustuttavaksi.
Mikä on välitysprosentti?
Kyydeistä maksetaan kiinteän taksan perusteella sopimuksen hintaliitteen mukaisesti. Hinnasta ei vähennetä provisiota.
Ovatko kyydit kiinteähintaisia? Jos eivät, niin määräytyykö hinta kilometrien ja ajan mukaan vai miten?
Kyytien hintojen muodostuminen on esitetty yksityiskohtaisesti sopimuksen hinnoitteluliitteessä. Hinnat ovat pääosin kilometriperustaisia.
Päivystys ja operatiiviset käytännöt
Onko päivystysvelvoitetta?
Toiminnan käynnistyessä ei ole päivystysvelvoitetta, mutta tilanteen vaatiessa asiasta voidaan keskustella hyvinvointialueiden kanssa.
Mikä on kyytien ulosantoaika kaupunki- / maaseutualueilla?
Tulemme arvioimaan ja päättämään nämä joulukuun aikana, toki alueelliset erot huomioiden.
Mitkä ovat mahdolliset sanktiot, esim. kyydin perumisesta esteen sattuessa?
Mahdolliset sanktiot ja muut tämän kaltaiset yksityiskohdat löytyvät autoilijasopimuksesta.
Autoilijat, jotka täyttävät verkkosivuilla olevan autoilijahakulomakkeen, saavat sopimusdokumentit sähköisesti tutustuttavaksi. Kaikki autoilijasopimuksessa mainitut palvelutasovaatimukset ja sanktiot tulevat suoraan hyvinvointialueiden ja Taksi Helsingin välisestä sopimuksesta.
Mitkä ovat vara-auton käyttöönoton käytänteet?
Vara-autojen käyttöönoton käytänteet löytyvät joulukuun aikana julkaistavasta autoilijaohjeesta.
Toivetaksia on kehuttu autojen saatavuuden ja säästöjen vuoksi. Jatkuuko palvelu?
Hyvinvointialueet ovat määrittäneet, että toivetaksi on käytössä vain yöaikaan sekä ympäri vuorokauden, jos kyytiin on tulossa kaksi tai enemmän asiakkaita.
Tarkennuksena vielä, että asiakas tekee itse oman toivetaksitilauksensa, kuljettaja ei saa tehdä tilausta asiakkaan puolesta. Toivetaksia koskevia käytäntöjä on tarkennettu yhdessä hyvinvointialueiden kanssa väliaikaisen järjestelyn yhteydessä verrattuna alkuperäiseen palvelukuvaukseen.
Asiakkaalle on myönnetty ns. vakiotaksioikeus, voivatko he edelleen valita mieleisensä taksin?
Asiakas voi tilata myös suoraan kuljettajalta, mutta kuljettajalla on ollut velvollisuus ilmoittaa tilaus välityskeskukseen. Vakiotaksikyytien laskutus ja tilastointi menee aina välityskeskuksen kautta.
Onko jatkossa kyytimäärät taattuja autoille, jos on Kela- ja sote-välityksessä?
Taksi Helsinki ei voi taata kyytimääriä, vaikka auto olisin mukana Kela- ja sote-välityksessä. Kyytien jakautuminen perustuu järjestelmän hakuketjuun ja asiakkaan valintaan, ei etukäteen taattuihin määriin. Näin varmistetaan, että palvelu säilyy avoimena ja tasapuolisena kaikille asiakkaille ja kuljettajille.
Lisäksi on hyvä huomioida, että hyvinvointialueet ja Kela eivät lupaa tiettyjä määrää kyytejä. Loppuasiakkailla on aina oikeus itse päättää, miten he liikkuvat, taksilla vai julkisilla, jne.
Sopimusasiat
Miten voi ilmoittautua kuljetuspalvelujen tuottajaksi?
Pääset täyttämään sähköisen hakulomakkeen täältä. Lomake aukeaa 1.12.2025.
Mikä on sopimuksen kesto ja sopimuksen irtisanomiskäytänteet sekä irtisanoutumisaika molemmin puolin?
Autoilijasopimus on toistaiseksi voimassa oleva ja noudatamme 3 kuukauden molemmin puoleista irtisanomisaikaa.
Mitkä ovat autoilijalta veloitettavat mahdolliset liittymismaksut, kuukausimaksut, provisiot yms.?
Autoilijasopimuksen hintaliitteessä on eriteltynä kaikki hinnat.
Kuinka Taksi Helsinki valvoo, että valittujen yritysten Reilu kumppani -ehdot täyttyvät koko sopimuskauden ajan (vero-, työnantajavelvoitteet jne.)?
Taksi Helsinki tarkastaa yrityksen Tilaajavastuutiedot hakulomakkeen tarkastuksen yhteydessä sekä jatkossa 3 kuukauden välein.
Miten käy kuljetussopimusten, jotka ovat määräaikaisesti voimassa vielä, kun uusi kuljetusten välittäjä astuu kuvioihin?
Hyvinvointialueet vastaavat tällä hetkellä voimassa olevista sopimuksista.